激动人心的变革：我们以“Leviat集团”全新亮相。我们蓄势以待。
从2020年11月9日开始，我们将通过 Leviat 集团平台与您联系。
激动人心的变革助力我们为客户提供更优质的产品和服务，让我们能更好地满足客户不断变化的需求。
继续阅读，了解更多。
我们以“Leviat集团”全新亮相
全球性企业 Leviat 整合 CRH 旗下所有建筑配件公司的专业技术、技能和资源。
众多行业领先品牌在 Leviat 集团集结，包括 Ancon、HALFEN , Moment和 Plaka，为我们的客户提供更好的服务。我们整合各自的优势，更灵活更快地满足客户不断变化的需求。
世界在改变。无论未来等待建筑产业和周围世界的是什么……我们蓄势以待。
我们的产品品牌和技术支持服务
Leviat 集团群星荟萃，包括 Ancon、HALFEN、Moment、Plaka 和其他众多值得信赖的产品品牌。
Halfen Moment将纳入 Leviat 集团综合产品系列之中。您所了解和信赖的品牌产品，例如Moment 钢筋续接器, Moment 预制技术, Moment 后拉预力系统等产品，将继续为您提供服务，并凭借更强大的企业资源继续扩大升级。
此外，通过 Leviat 集团平台，我们将继续在项目的各个阶段，从初步规划到后续各阶段，为您提供一流的技术设计支持，满足您的项目需求。
我们的全球资源和本地支持
Leviat 在全球 60 家基地拥有近 3000 名员工。
现在，我们在本地对客户做出的每一个承诺，都有我们的全球团队在全力以赴保驾护航。
Leviat 集团平台的优势：
- 凭借我们的全球工程资源和制造基地，我们将会更加灵活快速地响应客户要求，完善我们的本地服务。
- 通过整合我们广泛的专业技术和市场知识，并协调我们所有的研发活动，实现更快更优的创新。
- 增加数字工程专用资源和投入，将使我们的设计和服务能力换代升级，让我们更好地为客户的业务提供服务。
您是否还有任何疑问?
我们期待通过 Leviat 集团平台与您继续合作，助力您的未来发展。
如果您对我们蜕变为 Leviat 集团还存有任何疑问，请随时联系 Leviat 集团任何成员或访问 Leviat.com 。
Imagine. Model. Make.
你必知ECRL的6大常识
东海岸铁路线（ECRL）（马来语：Laluan Rel Pantai Timur）是一个计划中的标准轨距双轨铁路连接基础设施项目。为了修改建设成本和向南部铁路对齐连接，2017年8月开始的建设于2018年7月至2019年4月暂停。
6个州属的合并
ECRL将连接6个不同的州，从雪兰莪开往布城联邦直辖区，森美兰，彭亨，登嘉楼，并在吉兰丹停留。 该项目有效率地将有效地连接西马来西亚和东马来西亚。
5个乘客和货运的综合站
为了确保客户整个旅程中的舒适度， ECRL 共有5个旅客和货运综合站， 14个旅客站和1个货运站。
布城联邦直辖区到哥打巴鲁，吉兰丹只须4个小时
这个耗资440亿令吉的项目将马来西亚东部的旅行时间减少到4小时，总共640公里，而平均7小时的行程为474公里。 现在我们可以避免在节日期间长途骑行，并选择比在飞机或直升机上飞行更便宜的选择。
3个换乘站--KTMB，ERL和MRT
如果没有换乘站，任何铁路项目都无法算完成 – ECRL也不会错过为用户增加无障碍环境的机会。 目前共有3个换乘站，与Keretapi Tanah Melayu Berhad（KTMB），目前连接KL Sentral和KLIA的Express Rail Link（ERL）以及连接Sg Buloh和Kajang的Mass Rapid Transit（MRT）。
2钟服务 - 旅客列车和货运列车
ECRL将提供2项服务，即速度高达160公里/小时的旅客列车和速度高达80公里/小时的货运列车。 这一发展也将包括双轨跟踪，以便在轨道的任何位置同时来回穿梭。
1个目标 - 刺激ECRL走廊的经济
ECRL的发展将鼓励沿走廊的经济增长，这个项目将带来许多商机。 该项目公布后，建筑行业发展委员会（CIDB）提交的申请数量为1,321份，分别为-859份提交，或65％为GID类别的CIDB级公司，134份G5级提交，132份G4级提交， 分别为G3级和G6级提交的104份意见书和92份意见书。 该项目还鼓励土着参与，其中包括994个土着工程和建筑公司，占整体注册的75.25％。
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您不能错失的三大建筑产品
如今，铁路运输仍然是许多国家的主要运输方式之一，并且仍然是平衡当地发展和社会经济的关键驱动因素。创建新和具有战略性的路线需求，使铁路建设成为全球最相关的部门之一。
为了确保高水平的运输安全，铁路建设者和建筑合作伙伴必须遵守严格的安全标准，使用优质和创新的建筑配件来优化建设，以实现更安全和更具成本效益的铁路。
在铁路项目建设期间，您不能错过三大产品。
•后拉预力系统允许更长的横梁用于桥梁，因此需要更少的支柱。
•预埋钢槽修复和支持铁路隧道服务。
•钢筋续接器连杆机，简化钢筋混凝土的设计和施工，减少钢筋堵塞
后拉预力系统
建铁路使用后拉预力系统能够允许更长的桥梁跨度，这能减少所需的支柱数量。由于支柱量少，基础也能减少，最终节省了更多的成本和施工时间。此外，这样也可以以最大限度减少对现有景观的干扰，方便规划人员或设计人员在绘制路线时有更多的空间和选择。这对要在大都市里盖建捷运/轻轨铁路的“可建造性”产生正面的影响。
预埋钢槽
预埋钢槽能于铁路的通道提供固定点的灵活性。在通道中使用预埋钢槽来固定铁路隧道中的电缆可以缩短安装时间，从而缩短盖建铁路工程的时间。优等的宽限特征使安装更方便，更轻松。
钢筋续接器
钢筋连接器提供全强度连接和增强的抗疲劳性。它们适用于任何规模的项目，包括那些需要大量连接器的项目，例如公路和铁路桥梁。连接器的使用减少了钢筋的拥挤，这将增强可建造性，也能加快施工进度。
Halfen Moment为客户投资并巩固专业知识，以提供创新的建筑解决方案来建造铁路项目。立即联系我们，以让我们开始有效地提高您的项目生产力成本！
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Halfen Moment赢得最活跃组织奖
我们很荣幸地宣布，Halfen Moment Malaysia在IEM第60届年度晚宴和颁奖晚会期间赢得了2018年最活跃组织奖。 对于与Halfen Moment的每个成员来说，这是一个非常自豪的一天，
我们非常感谢您的持续支持。特别感谢马来西亚工程师学会（IEM）的荣誉，这是一个属于我们专业团队的奖项，因为我们不懈地在推动建筑行业的创新变革。 最后，感谢所有马来西亚的工程师和我们的忠诚客户，我们才会有今天！
工作场所和施工现场保持安全的10个提示
工作场所的安全是Halfen Moment的核心价值，我们所有人都有责任以实现我们的目标：零死亡和零事故。 我们应该在建筑工地上遵循许多指导方针，而且几乎所有的这些规定都与工作人的安全有关。 这里有10个常见的施工现场安全提示：
于设备爬上下时要小心
爬上和下降设备时跌倒是常见的，因为有人因为卡在这个过程中而受伤。 我们不应该拉伸或超越我们应该抓住的手柄，也不应该在爬上或下降随时身携带任何东西。也千万不可从机器跳下来，因为这是事故会发生的时候。
远离正在运营的机械
等待下一步工作的工人通常会聚集在一个区域并耐心地观察其他人正在做他们的工作，这是很常见的。除非那些人站得太靠近操作机器，这通常不是问题。 大部分时间都不会发生任何事情，但事故通常不会首先宣布自己，所以工人应该远离极端谨慎。
在坠落危险区须特别注意安全
每个施工现场都有坠落危险区，工人就应该事前了解它们施工的内容，在这些区域安装安全系统，以防止坠落，例如护栏，安全绳，安全绳和个人防坠落系统。
使用正确高度的梯子
一些建筑工人会试图使用比他们应该更短的梯子，因为没有更高的梯子。 如果可能的话应该避免这种情况，因为每当一个建筑工人伸出他们应该在他们使用的梯子上的点时，他们就会抓住他们从梯子上掉下来的机会，或者梯子会翻倒并带走它们。
保持更新的急救箱
五年前的急救箱将包含过时的药物和最有可能超过其粘性阶段的带状助剂。 每个人都应准备好更新的急救箱。 该套件应包括各种尺寸的消毒剂，软膏，止痛药，绷带和纱布。
切勿使用损坏的设备
当需要把工作完成时，即使该工具已损坏，一些建筑工人任然使用他们觉得还可用的工具。一些损坏的部件可能包括磨损的电缆，磨损的电线和磨损的线束，因此这绝对不是一个好主意，因为损坏的设备可能会很快造成伤害。
切勿用电源线来携带充电器将其从插座上拔下
在漫长的一天结束之后，许多建筑工人会想要快速地把电源关上，并从插座猛拉电源线。 这种动作不但会损坏工具，也会对人造成伤害。 最好是多花两两秒钟将插头从插座中拔出，这两秒钟可能意味着生死之间的差异。
随时了解周边环境
施工现场是繁忙的地方，也就是因为这样，工人们应随时了解周围环境。一秒钟的不知情可能会导致一个人被一个坠落的物体击中头部或被一台机器碾过。
使用个人防护装备 (PPE)
雇主应该对工作中提供和使用个人防护装备（PPE）的事项负起责任。 PPE是保护用户免受工作中的健康或安全风险的设备。 它可以包括安全头盔，手套，护目镜，高能见度服装，安全鞋和安全带等物品。 它还包括呼吸防护设备.
处理货物的安全提示
超过40％的场地伤害是来自处理货物。 处理导致伤害的错误的成本可能包括补偿和生产力损失。 采取控制措施，帮助员工了解如何正确提升，推拉，可以解决大多数这些事故。
这些安全提示是希望可以让每个人在建筑工地区时保持安全，虽然其中许多是基本的常识性事物，但它们每天仍然在世界各地多次被忽视。 每个建筑工人需要记住的一件事是：我们们需要在每一分钟保持谨慎，以便他们能够以他们来的方式安全离开和回家。
选择合适的混凝土和塑料垫片的终极指南
选择合适的垫片
混凝土或塑料垫片是用于在浇注混凝土之前保持混凝土结构中钢筋位置的小配件。这对于保持混凝土表面和钢筋之间的距离（覆盖）是必要的。如果没有足够的覆盖层，钢筋将开始腐蚀并导致混凝土剥落。这些垫片在浇注后将成为结构的永久部分。虽然不同类型的垫片具有相似的特征，但选择合适的垫片将有效且安全地简化构造。 因此，垫片的选择将基于以下因素：
垫片的高度
垫片的最小的高度相当于垫片的尺寸，以形成钢筋在混凝土中保护层。 因此，这是订购时所需的关键规范。用于支撑钢筋的高度将根据垫片安装位置而变化。 在钢筋混凝土结构具有各种混凝土保护层厚度的项目中，选择具有适当尺寸的垫片是切合实际的。
不同高度的混凝土垫片
基层的坚固性
放置在钢筋网下的垫片将受到来自上方的力的影响，例如钢筋，工人和机器的重量。如果垫片与土壤/石材基层的接触面积不合适，它们可以在施工期间沉降。这种情况将减少混凝土所需要的保护层厚度。因此，如果基层不牢固，则垫片将需要足够的接触区域。
适当和足够的混凝土垫片对于避免混凝土保护层厚度减少至关重要
材料
选择间隔物的材料需要仔细考虑，因为每种材料类型都有其优点和缺点。塑料垫片在使用性方面没有很大问题，可是通常比钢和混凝土版本弱。因此，如果被支撑的保持架非常重，或钢筋具有很高的踩踏风险，那么需要非常小心地选择塑料垫片。钢垫片更坚固，但附带的问题是覆盖区内会有一些非结构钢。这通常会导致在混凝土表面上看到小小的锈斑，因此表面如果暴露就可见，则应避免使用钢垫片。通常，简单的混凝土垫片可用于所有结构，条件是混凝土垫片等级必需与周围混凝土相似。如果混凝土性能有太多变化，即可导致局部开裂，并且损害垫片周围的混凝土的完整性。市场上有许多形状和用途可供选择的垫片。用户首先应该参考然后选择合适的产品以获得最佳效率。
垫片和钢筋的连接
有一些常见的垫片和钢筋连接选项的例子：
a）垫片放置在表面上并支撑上面的钢筋。通过钢网的重量和固定，垫片可以在没有绑定连接的情况下固定。在这种情况下，垫片就形成钢筋混凝土保护层的厚度。塑料快速垫片是最具成本效益的替代品，可置于低负荷区域。它可以用于非关键位置。
b）带有连接线或塑料/钢钩的垫片，用于连接钢筋。通过钩或绑线，垫片固定在正确的位置而不会脱落。当垂直放置垫片时或当提升钢筋笼或混凝土振动时，这种安全连接是至关重要的。
c）在其中心有孔的垫片，用于插入钢筋。因此，垫片可以与钢筋连接，即使钢筋移动也不会被拆开。
没有适当应用混凝土垫片的后果 – 易受腐蚀和混凝土早期变质
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参加2018年BUILDTECH亚洲展
这次展览对我们产品有兴趣的工程师
Halfen Moment Singapore于2018年10月22日至24日参加了BuildTech亚洲2018展览. BuildTech亚洲是该地区领先的建筑行业展会，致力于应对不同行业的建筑和施工挑战。来自新加坡和邻国的相关行业约有10,000人参加了此次活动。
我们的展台展示了全系列的创新建筑材料，展示了Halfen Moment产品如何用于建筑的各种应用，从连接技术到加固技术，为更快，更安全的结构提供解决方案和可能性。在Halfen Moment，我们开发和供应基本建筑构件，为亚洲和中东的建筑和结构提供强度和稳定性。
我们非常感谢您花时间参观BuildTech亚洲的展台。我们享受了许多鼓舞人心的对话，这是我们的荣幸和荣幸。我们认为参加此次活动是成功的！要了解有关Halfen Moment产品组合的更多信息，请随时通过hmsg@halfen-moment.com与我们联系。
我们期待再次见到您！
Halfen Moment 新加坡团队
Halfen Moment 展位
Halfen Moment 赞助2018东盟轨道交通国际峰会
本届峰会在各界的关注和支持下，已于2018年09月27至28日在马来西亚吉隆坡希尔顿酒店落下帷幕；本届峰会受到了来自政府及行业协会等机构的大力支持，包括马来西亚交通部、马来西亚人力资源部、中国驻马来西亚大使馆，菲律宾国家铁路局，菲律宾轻轨交通运输管理局，马尼拉轻轨公司、印度铁路公司、斯里兰卡国家铁路局、斯里兰卡交通和民航部、中国铁路工程（马来西亚）有限公司、中国交通建设（马来西亚）有限公司等。
本次大会以“一带一路•互联互通•智能创新•合迎未来”为主题，通过继承往届的成功经验，力邀来自中国和东盟各国的核心轨道交通公司和政府机构、各国轨道交通知名供应商、第三方咨询机构等决策者。
经过两天的发言日程从东盟国家轨道交通产业政策与市场，多方合作实现轨道交通可持续运营，全球技术创新引领智慧铁路的未来，跨境项目合作，全球竞合机遇四个方面聚焦东盟轨交市场，把握轨交政策风向，挖掘项目合作机遇，了解前沿技术创新，探讨运营管理模式，有力促进了中国和东盟轨交市场的进一步合作发展。感谢各位与会企业嘉宾的参与支持，希望您度过了一段愉快的与会时光。
在今后的日子里，我们真诚希望与您继续保持联系，并进行更广泛、更友好的合作。顺祝您工作顺利，万事如意！
来自东盟各地的100多名专轨道行业人士参加了此次会议
这次产品介绍会议对我们产品有兴趣的工程师
Halfen Moment完成了2018年的IEM研讨会
马来西亚Halfen Moment和马来西亚工程师学会（IEM）分别在吉隆坡，柔佛和沙巴举办了全天研讨会，向马来西亚工程师提供了广泛的主题，包括钢筋续接器和预制吊装和连接系统。
在土木和结构工程技术部门的200多名工程师参加了在3个不同州举办的研讨会。我们的演讲者，新加坡Halfen Moment总经理Gary Connah专注于我们的一些主要产品，讨论了市场上续接器的可用类型，设计和应用。在研讨会的下半部分展示了用于预制吊装和连接的创新建筑配件。
参与工程师之一评论说：“研讨会的技术，教育和学习功能使行业专业人士与全球建筑市场以及最新技术和发展保持密切联系，提供超过5个CPD认证的教育课程。
如果您希望我们在您的办公室组织类似的谈话会，请随时联系我们。同时，请游览我们的续接器和预制技术产品页面，或者与Halfen Moment代表讨论您的项目需求。请继续关注2019年的更多IEM协作活动，我们期待在下次活动中与您见面！
与IEM吉隆坡共同举办的研讨会
与IEM柔佛联合举办的研讨会
与IEM沙巴联合举办的研讨会
与Halfen Moment团队，IEM委员会和秘书处的合影
3种方法可以在不损坏模板的情况下制备起动杆
起动杆是铸造成混凝土的钢筋，以提供搭接连接，以在冷接头或结构接头上提供加强的连续性。 垂直安装于它们现有混凝土构件，也用于延伸或修复现有的桥梁，道路和建筑结构。
设计起动杆的最简单和最便宜的方法是让它们从混凝土表面突出。 然而，当起动杆需要穿过模板时，会出现复杂情况。 木材模板需要在准确位置预先钻孔，这可能使模板无法用于未来的项目并且在剥离时会造成困难。 如果是钢模板，这会产生更大的问题。
此外，突出的钢筋会对造成绊倒的安全隐患。 起动杆中的铸件应具有保护帽，以降低这些风险。 预制混凝土中突出的钢筋会导致存储和运输方面的其他问题，因此不常用。 当暴露在天气中时，钢筋也容易生锈。
有机树脂
除了在方法中具有浇铸原位的起动杆之外，起动杆可以嵌入来自先前铸造表面的有机或矿物砂浆中。 在所需位置在混凝土中钻孔，并用砂浆固定钢筋。 有许多合适的砂浆可用，较高的粘合强度来自有机系统，因此这些往往是最受欢迎的。 有机树脂可以通过喷枪/分配器引入，或者在由条破坏的玻璃胶囊中引入，从而允许发生混合。 必须注意按照建议处理钻孔，以确保足够的锚固。 树脂方法特别适用于固定诸如柱子或障碍物之类的物品，其中需要精确的位置。
在取出喷嘴的同时注射Ankrochim树脂。 以轻微的扭转动作插入钢筋。
续接器系统
避免起动杆突出的最简单方法是使用续接器系统。 只需将一个续接器接合到螺纹钢筋上，然后将钢筋与混凝土齐平（一个连接器盖帽可以防止混凝土浆料流入连接器）。 然后将第二个杆连接到续接器。 为了避免横截面的损失，在车牙之前通过冷锻钢筋的端部来“扩大”端部。 模板不需要钻孔。
使用Moment Jointec 续接器的起动杆
加固连续性
另一种系统（确保较小钢筋直径的成本效益）具有预先弯曲和预先隔开的钢筋，在预镀锌钢箱中提供，该钢箱具有凹坑和法兰，以实现最大的混凝土粘结。 该系统用于为后续阶段浇筑的混凝土结构部分实现高效与可靠的钢筋连续性，而无需钻模板。
该系统不仅由于其安装速度而提高了现场生产率，而且由于更高的剪切摩擦，与传统方法相比还提供了显着更高的剪切摩擦力。 这使我们能够减少承载相同垂直载荷所需的钢筋数量; 降低建设中的成本和体现二氧化碳。
通过在浇筑混凝土之前将套管钉在模板上或将其连接到现有的钢筋笼上。 在移除模板之后，移除盒子的盖子并且弯曲的杆被拉直并准备好交叠。
Plakabox是唯一能够进行锚固的钢筋箱，可以在结构接头周围传递很大的力。
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